其實減速機的(de)保養維護很簡單，隻要做(zuò)到定期更換潤滑油，定期對(duì)減速機内部的(de)易損件進行更換，就可(kě)以保證減速機的(de)正常運轉了(le)。具體分(fēn)以下(xià)幾個(gè)方面。
1、潤滑油的(de)定期更換：
A、******次使用(yòng)或新更換配件、運轉150-400小時(shí)後更換潤滑油，以後的(de)換油周期小于或等于4000小時(shí)。
B、定期檢查油的(de)份量和(hé)質量，保留足夠潤滑油，及時(shí)更換混入雜(zá)質或變質的(de)油。
C、注油量須按表要求，不同牌号的(de)油禁止混用(yòng)，牌号相同而粘度不同的(de)油允許混用(yòng)。
D、減速機工作環境溫度爲-40～+40℃。當環境溫度低于0℃時(shí)，啓動前潤滑油必須加熱(rè)到0℃以上或采用(yòng)低凝固點的(de)潤滑油。
冷(lěng)卻後油的(de)粘度增大(dà)放油困難，減速機應在運行溫度下(xià)換油。
切斷電源，防止觸電！等待減速機冷(lěng)卻下(xià)來(lái)無燃燒危險爲止！
注意：換油時(shí)減速機仍應保持溫熱(rè)。
在放油螺塞下(xià)面放一個(gè)接油盤；
減速器打開油位螺塞、通(tōng)氣器和(hé)放油螺塞；
将油全部排除；
裝上放油螺塞；
注入同牌号的(de)新油；
油量應與安裝位置一緻；
在油位螺塞處檢查油位；
擰緊油位螺塞及通(tōng)氣器
2、定期對(duì)減速機内部的(de)易損件進行更換
由于減速機内部很多(duō)零件都是易損件，我們要定期對(duì)減速機做(zuò)“體檢”。檢查下(xià)内部的(de)零部件是否有磨損，如果發現有磨損，要做(zuò)到及時(shí)的(de)更換，這(zhè)樣就可(kě)以保證減速機正常運轉了(le)。常見的(de)易損件主要有：齒輪、油封、軸承。下(xià)面我們做(zuò)一一介紹。
A、齒輪是減速機内部的(de)核心零部件，減速機工作時(shí)，齒輪與齒輪之間相互齧合，從而達到傳遞動力的(de)效果。由于齒輪一般采用(yòng)20CRMNTI材料制成，運轉時(shí)速度又非常高(gāo)，一般能達到1500轉左右，在這(zhè)樣高(gāo)速的(de)運轉下(xià)，齒輪是非常容易磨損的(de)。所以我們要每隔一段時(shí)間，就要對(duì)減速機的(de)齒輪做(zuò)個(gè)徹底的(de)檢查，要做(zuò)到及時(shí)發現，及時(shí)更換。
B、減速機工作時(shí)會産生大(dà)量的(de)熱(rè)量，這(zhè)樣會使得(de)減速機内部的(de)溫度急劇上升。而油封的(de)材料一般是采用(yòng)橡膠材料制成，在高(gāo)溫的(de)條件下(xià)容易變型，這(zhè)樣會使得(de)潤滑油從油封變型的(de)部位滲出，這(zhè)樣也(yě)會影(yǐng)響減速機的(de)使用(yòng)。所以我們平時(shí)要多(duō)觀察減速機潤滑油的(de)滲漏，一旦發現減速機漏油問題，及時(shí)更換油封，然後補充适量的(de)潤滑油，從而保證減速機的(de)正常運行。
C、軸承也(yě)是一種常見的(de)易損件。因爲減速機一般是高(gāo)速運轉，軸承在其中也(yě)是高(gāo)速運轉，這(zhè)樣非常容易造成軸承的(de)損壞，所以我們平時(shí)要多(duō)觀察減速機的(de)運轉，一旦發現減速機有異常的(de)現象。我們要及時(shí)檢查軸承，如果有損壞，要做(zuò)到及時(shí)更換。
***後我們總結下(xià)在對(duì)減速機做(zuò)保養維護時(shí)，一定要做(zuò)到以下(xià)幾點：
1、不得(de)重力錘擊減速機外殼，以免損壞。
2、定期檢修安裝基礎、密封件、傳動軸等是否正常。
3、如正常使用(yòng)時(shí)，潤滑油的(de)***高(gāo)溫度應小于85℃。油溫溫升變化(huà)異常，産生不正常噪音(yīn)等現象時(shí)，必須立即停機檢查，排除故障後，方可(kě)繼續使用(yòng)。
4、更換新的(de)易損件後必須經跑合和(hé)負載試驗後再正式使用(yòng)。
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